La estación intermodal de Noáin abre nueva etapa tras su ampliación
La vieja estación de mercancías que comenzaba a operar en 1987 entre Salinas de Pamplona (Cendea de Galar) y Noáin (Valle de Elorz), y que en 2012 renacía después de más de una
Plataforma
Pro TAV Navarra
La Plataforma por el Tren de Alta Velocidad de Navarra es una iniciativa civil y abierta, impulsada por asociaciones, ciudadanos y empresas, que tiene como objetivo acelerar la llegada del TAV a la Comunidad Foral de Navarra y afianzar el conjunto de infraestructuras ferroviarias, incluyendo el tren de corta y media distancia y el transporte de mercancías a través de los servicios ferroviarios. Nace con la vocación de colaborar con los Gobiernos de España y Navarra en dicho proceso y conseguir que este proyecto estratégico avance y las inversiones sean las adecuadas para su construcción y puesta en funcionamiento.
Los países de la Unión Europea van a estar conectados mediante nueve Corredores de Transportes (red TEN-T) con el objetivo de unir los principales nodos urbanos, puertos, aeropuertos y nodos intermodales. Estas infraestructuras abarcan los flujos de larga distancia más importantes, y para avanzar en su desarrollo, se están concentrando los esfuerzos financieros de la Unión Europea y de los distintos Estados. El Corredor Atlántico comprende 11 Comunidades Autónomas, entre ellas, Navarra.
La llegada del TAV no es solo una mejora en la movilidad, sino una apuesta por el desarrollo económico, la competitividad, la vertebración territorial y el futuro de Navarra.
Entidades fundadoras
Situación actual del corredor navarro
El corredor navarro es el trazado que hay que construir para la llegada del tren de alta velocidad a Navarra. Conforma el recorrido que une Zaragoza con la Y vasca y se desarrolla en cuatro tramos principales, cada uno con diferentes fases y requisitos técnicos que deben cumplirse para su ejecución.
- TRAMO ZARAGOZA-TUDELA-CASTEJÓN
Este es el acceso desde el sur de Navarra
- Estudio informativo complementario en exposición pública
- Próximos pasos:
- Aprobación del Estudio Informativo
- Licitación del proyecto constructivo
- Elaboración del proyecto constructivo
- Financiación y adjudicación de la obra
- TRAMO CASTEJÓN-CAMPANAS (PAMPLONA)
Actualmente es el tramo con mayor grado de avance, con la obra ya iniciada.
- Estado: Tramo en ejecución, con la plataforma finalizada o en obras y proyectos en marcha para electrificación y montaje de vía
- Próximos pasos:
- Financiación y adjudicación de la obra
- Completar enlace provisional en Castejón
- Poner en servicio provisionalmente el trazado de conexión con la red convencional
- TRAMO CAMPANAS-PAMPLONA-ZUASTI
Es el elemento clave para la integración urbana del TAV incluyendo la construcción de la nueva estación de alta velocidad de Pamplona
- Estado: Licitada la redacción de los proyectos del tramo Campanas – Nueva Estación de Pamplona, si bien el Estudio Informativo consta como no aprobado por el momento.
- Próximos pasos:
- Elaboración de proyectos constructivos
- Financiación y adjudicación de obras
- TRAMO ZUASTI – Y VASCA
Actualmente, en este Tramo 4, se está tramitando un nuevo Estudio Informativo, subdividido en dos sub-tramos: el sub-tramo común desde Zuasti hasta Alsasua y el sub-tramo de la conexión entre Alsasua y la Y Vasca, bien por Ezkio o bien por Vitoria.
- Estado: Estudio informativo del subtramo Zuasti – Alsasua sometido a información pública
- Próximos pasos:
- Sometimiento a evaluación ambiental
- Elaboración de proyectos constructivos
- Financiación y adjudicación de obras
Tren de mercancías
Terminal de mercancías de Noáin.
Terminal de mercancías de Noáin. La ampliación y modernización de la terminal intermodal ha finalizado, dando paso a la puesta en marcha progresiva de las nuevas instalaciones. Esta actuación permite mejorar la operativa y aumentar significativamente la capacidad del transporte ferroviario de mercancías, optimizando los tiempos de operación e incrementando el volumen de carga transportada por tren.
Impacto positivo del TAV para Navarra
#TAVNAVARRA
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